雑誌で紹介された CA6社外 メルカリ - キャブレター VE26 補修用 CMX250 MC13 レブル250 CA6社外 キャブレター VE26 補修用 CMX250 MC13 レブル250 パーツ
(3481件)
Pontaパス特典
サンキュー配送
7540円(税込)
76ポイント(1%)
Pontaパス会員ならさらに+1%ポイント還元!
送料
(
)
3462
配送情報
お届け予定日:2026.04.13 7:19までにお届け
※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。
ロットナンバー
7573861565
お買い物の前にチェック!
Pontaパス会員なら
ポイント+1%
ポイント+1%
商品説明
CA6社外 レブル250 MC13 CMX250 補修用 VE26 キャブレター - メルカリ。CA6社外 レブル250 MC13 CMX250 補修用 VE26 キャブレター - メルカリ。ホンダ レブル250 MC13 CMX250 REBEL250 VE26 キャブレター。管理番号nsk A-C新品社外リプロになります 写真当方実写電子ノギスで計測した写真掲載しました 実写写真多数掲載他販売者様との違い ジェット類が多数付属いたします適合車種 レブル250 MC13 CMX250 補修用 VE26 燃料フィルター1個ジェットニードル2本メインジェット 88 (90) 92 95 98 100 の6点スロージェット (28) 30 32 35 37 の5点 が付属します MJ90SJ28がセッティングされた状態になりますレブル250用のキャブレターアッセンブリーになります。セッティング用のジェット類も市販の物をご使用いただけます。基本的にほぼポン付けだと思いますが幅などが無く加工が必要な場合もございます数十年前の当時物にこだわるよりもリプロ新品の方が良いと当方は考えております取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいませんその分市場価格を調査し良いものをお安くしております社外品でバリなどがある場合がありますが問題なく使用できます。※この商品についての注意事項商品の取付は専門業者でお願いいたします。(車種、年式によっても取付に加工が必要な場合があります。商品について、破損等の保証は一切ございませんので、ご了承ください。cbp-344-g_2.jpg。社外品ですが、海外バイクメーカーの純正OEM品になりますので品質に問題はございません。カワサキ純正カワサキW 1W1SメグロSGその他タンクエンブレム新品未使用。アンパンマン。車種にあわせてセッティングが必要になります。ホンダ HONDA レブル250 燃料タンク 再塗装品*値下げ不可*。エイプ 用 ティアドロップタンク(ビックシーダー)。輸入品のためスレキズ汚れはご容赦くださいひび割れしたインマニはアイドル不良や最悪焼きつきの原因になります。ダックス125 ST125フューエルキャップ タンクキャップ レッドアルマイト。ホンダCL250/CL500用タンクカバー(シルバー+黒ライン)。海外製品の為、取付に加工が必要な場合がございます。バグスター タンクカバー ブラック ヤマハ BOLT 14-16。CB400SS タンク 凹み無し 錆無し フューエルコック付き。)取付ミスなどにより商品または車体が故障(走行不可等)してしまう恐れがございますので、取付には十分にご注意をお願いいたします。マグナ250タンク 純正コック付き。PANDA ROCKET ホワイトタンク。レビュー
商品の評価:




4.7点(3481件)
- キカイダー OO
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- mamesunu
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- C.ルメール
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 坊や☆哲平
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- くまお3000
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- fkuro2000
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- s-tany
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- ichhann2744
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- bay-pooh51
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- みっち02510678
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- ナップル2525
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
すべて見る
お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










