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雑誌で紹介されたエ*フ様カワサキ500SS（H1）の総アルミ削り出しシリンダーヘッド！井上純正 H1F カワサキシリンダーヘッド 500SS KAWASAKI パーツ

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商品説明

カワサキ500SS（H1）の総アルミ削り出しシリンダーヘッド！井上。カワサキ500SS（H1）の総アルミ削り出しシリンダーヘッド！井上。main_32209.png?version=。ご覧いただきありがとうございます。フィン掛けはありません。メーカー···カワサキ用品の種類···エンジン本体。500SS(H1F) Hリムx3本チャンバー｜SOLD OUT｜旧車・絶版バイクならウエマツ。カワサキ　マッハ500ss純正パーツシリンダーヘッドを出品します。カワサキ純正カワサキW 1W1ＳメグロSGその他タンクエンブレム新品未使用。アンパンマン。是非よろしくお願いします。ホンダ HONDA レブル250 燃料タンク再塗装品*値下げ不可*

レビュー

商品の評価：

4.7点(3481件)

2026-03-18

キカイダー OO: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-23

mamesunu: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-04

C.ルメール: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-21

坊や☆哲平: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-02-18

くまお3000: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-19

fkuro2000: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-02-04