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商品説明
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商品の評価:




4.4点(3471件)
- ひなここそら
- 平成25年登録エブリィ、72000kmでイグニッションコイルとプラグを ルーチン交換したのですが、 106000km走行で不調 1700〜2300rpm/hあたりでガクガクブルブル現象 4000回転以上吹けない 今回 プラグとイグニッションコイルを 交換して解決 前回大ハズレ 交換取り付け作業ははめんどくさい ダーボはとくに
- junbooo2006
- アイドリングの不安定が解消されました。大満足です。
- djan-go
- 素早い対応ありがとうございましたまたお願いいたします。
- くぷちゃん0720
- 3本のうち1本が点火せず。1本は10日後に点火しなくなりました。所詮は外国製、品質で日本に敵うわけがない。別にいいんじゃないですか?こんなもんでしょう。一般的な価格帯を大きく外れた商品は、十中八九がいい加減な商品であり、罠です。社会勉強代として、どぶに捨てます。
- 黒ノア1111
- 社外品ですが取り付けも動作も全く問題なく使えてます。多走行なのでストックで持っていても良いかと思います。
- 和誠122524
- 普通に問題なく使えました。 それと配送が早くて助かりました。
- ボンボン12月
- 即日配達されてとても良かったです。 早く修理できました。
- かなぶん1969
- 安物を使っていたが1年使用で3本 ぶっ壊れたのでこちらを購入 メイドインジャパン 日立製 純正同等品 間違いないです
- 文文7027
- あたりまえですが、問題なく取り付け、使用できています。 経過観察の後、不良等有れば追記したいと思います。
- zico1968
- 直ぐ商品が届いたので安心しました。 また利用させて頂きます。
- しましまくま8935
- 翌日にとどきました。早急な対応ありがとうございました。またよろしくお願いします。
- toto.34
- 商品が頼んだ次の日に着いたので助かりました!
- action_5506
- 問題なく使用できました。また機会があれば利用したいです。
- MAS9384
- コイルが届いて早速つけてみて、即エンジンランプが点灯 ちゃんとした純正品を初めから買えばよかった。 お金の無駄。
- mami517
- プラグコードぐらい純正品と同じ口径にしてください。
- 00ジェリービーンズ00
- 製品の取り付け説明書が実物と対応してない。説明書には純正品の先端キャップとスプリングを外して装着すると書いてあったが、製品にはそれらがが装着されていて付け直しは不要だった。また製品にはアース端子が付いていて、取り付けネジで共締めするらしいのだが、説明書には何の記載もない。おそらく発売後小改良を繰り返していると思われ、それは良いことなのだが説明書がそれに追随していないのは感心しない。11万キロ走行してそろそろ交換時期と思い購入したが、取り付け後はアイドリング、全開走行共に問題なく使用できている。シャシダイで見ると3000-4000rpm近辺ではトルクが増大したが5000-6000rpmではむしろ細った。引っ張らずに早くシフトした方がよく、エンジンを4B11から4G63に積み替えたような感じになった。
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