非常に高い品質 純正ショックフロントその1 GC8インプレッサSTI GC8 STI WRX インプレッサ ショックアブソーバー交換（冬用）（スバル パーツ
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商品説明
GC8 ショックアブソーバー交換（冬用）（スバル インプレッサ WRX STI。Yahoo!オークション -「gc8 サスペンション 純正」の落札相場・落札価格。GC8 GDB純正スプリング流用（スバル インプレッサ WRX STI・GC8/GF8。H１０年式GF-Gc8WRXタイプR.VersionVリミテッド知人の車から10万キロ時取り外し長期保管していました。インプレッサWRX（GC8）エナペタル製当店オリジナルショック。オイル滲みありません。エブリィ エブリワゴン DA64Ｗ/DG64W イデアル 車高調（フロントのみ）。当時ショック抜けなし、現在確認してないのでわかりません。シビックタイプR（FD2）Modulo 前後5段減衰調整サス（調整ダイヤル付き）。ブレーキホースブラケット４箇所切断有り、ダストブーツ破れ有り。美品 30系 アルファード ヴェルファイア エアフォース エアサス 足のみ。2口配送になりますので1台分の購入お願いします。r*o様 ジムニー74ショックアブソーバー前後。レビュー
商品の評価：
4.0点(3518件)
- なっぱ(姉)
- レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。
- ryujin1807
- ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理 プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎ トルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認 その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位
- accelfamily
- スタッフの方の対応は非常に良く、急いでいる旨を伝えると、荷物に急ぎのシールまで貼って頂きました。対応を含め非常に良いショップだと思います。また機会があれば利用させて頂きたいと思います。
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