★お求めやすく価格改定★ Jラインwithモードパァルファム車高調 L175/LA100用 フロントのみ J-LINE(Jライン)が初の完全オリジナル車高調を開発中…! パーツ
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商品説明
J-LINE(Jライン)が初の完全オリジナル車高調を開発中…!。Jラインwithモードパァルファム車高調L175/LA100用フロントのみ。Jラインwithモードパァルファム車高調L175/LA100用フロントのみ。廃盤品 Jラインwithモードパァルファム車高調L175/LA100用 フロントのみです。またはLA600にも使用可能です。ダイハツ ムーブ LA110(四駆)に装着してました。バネは、ミツルパワーのマジバネ ID66 バネレート8キロ H140です。バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。ストレスなくバネがスルスル回ります。上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。バネロックシートは、既存で付いてたロックシート(アルミ)を測定し、鉄(S45C)で、作りました。黒染めしてあります。下部のロックシート(アルミ)は、ブラケットとツライチになるように、鉄(S45C)で、作りました。黒染めしてあります。※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄(S45C)で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。(砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです)アルミだと、すぐ削れます(体験談)上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用 2本付属します。専用のスタビリンクも付属します。(純正より短いです)下側のロックシート用レンチは、付属しません。なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。※値段高いですが、作製した材料費+加工費+黒染め費+送料含みの値段です。今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。今現在では、廃盤品です。ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。。タント LA600S スタビライザー搭載 車高調(プロスペックワゴン) 補強。ラルグススプリングID62-180mm-10k値下げ可。新品・未使用 エクストレイル T31 フロントロアアーム 左右セット 三恵工業。326パワー 24k。50プリウスA プレミアム純正サスペンションセット。j-line mk53s スペーシア リアアクスルキット ジェーライン。MONROE OEスペクトラム エブリイ M378236SP リアショック。ma36 ソリオ イグニス クロスビー リア キャンバープレート 4.0度。51 キャリィ エブリィ ダウンサス 車高調。JG1 N-ONE プレミアムツアラー 前期 純正 サスペンションキット 1台分。リア キャンバープレート アルファード ヴェルファイア イプサム ACM21W。新品 マークX GRX120 GRX130 ロールセンターアダプター リア。パーツ FOX 2.0 IFP shock front 4-6in lift jk。玄武 ハイエース 1インチローダウンブロック。jzs17、jzs16、アルテッツァなど車高調 ファイナルコネクション。美品!★Tein FLEX Z DAMPER車高調★マツダ6・GJ2F・GJ5F。スズキカプチーノ 純正前後サスペンション。ジムニーシエラ JB74 純正 リーディングアーム。AUDI A1 8X H&R ダウンサス。ヴォクシー 車高調。RANCHO RS5404 三菱ジープ50系 ランクル ステアリングダンパー。ESPELIR ダウンサス 16CBZ ザ・ビートル(トーションビーム用)。BLITZ サスペンションキット アルファード 30 車高調お店の情報
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